Z informací, které zazněly na červnovém jednání zastupitelstva města z úst jeho vedení a následně byly prezentovány na oficiálním webu města (26.6.2026) plyne, že jedním z důvodů pro odložení realizace měla být nedořešená situace s historickou lávkou, kterou si část veřejnosti přeje zachovat. Občanské aktivity a s nimi spojená veřejná debata, tak dostaly opětovně „mezi řádky“ punc problémy zakládajících potížistů, kvůli kterým bude v důsledku trpět většina obyvatel města.
Skutečným důvodem pro odložení obou projektů, které jsou v přípravě již více jak 10 let, je přitom prosté a nepopulární omezení investic, ze strany současné vlády. Správa železnic odložila modernizaci nádraží, stejně jako úseku Čáslav – Kutná Hora na pozdější dobu (aktuálně se plánuje až po roce 2032), a to, dle jejích vlastních slov, kvůli postupnému financování, kdy musí nově rozložit ponížené prostředky ze Státního fondu dopravní infrastruktury a úvěrů, dále kvůli kapacitním možnostem a přednostní realizaci naléhavějších úseků.
Mezi ty patří například i rekonstrukce sousedního 9 km dlouhého úseku téže trati mezi Kolínem a Kutnou Horou, kde byla smlouva ve výši 1,656 mld. Kč, uzavřená mezi Správou železnic a konsorciem firem, podepsána 4. 8. 2026. Tato stavba se má realizovat cca dva roky a bude s ní spojena řada dopravně-provozních omezení (úsekové snížení rychlosti, omezení kapacity trati atd.). Lze si proto jen těžko představit, že by souběžně mohly být zahájeny práce i na navazující části trati.
Současně je zřejmé, že samotné rozhodnutí o přidělení priorit jednotlivým stavebním zakázkám padlo na Správě železnic již výrazně dříve a kauza lávka tak na něj reálně mohla mít minimální, ne-li vůbec žádný dopad.
Pro občany města, zejména obyvatele jeho místních částí Lochy a Kalabousek, by bylo žádoucí získat aktualizované informace o tom, do jaké míry se stávající odklady dotknou plánovaného rušení železničních přejezdů P3720 (v Lochách) a P 3721 (v Třebešicích), na které bylo v červnu tohoto roku vydáno povolení a přejezdu P3719 (na Kalabousku), jehož zrušení je podmíněno výstavbou nové přeložky silnice č. II/339 a nové příjezdové komunikace k místní části Lochy
Filip Velímský
zastupitel za Čáslav pro všechny