Přeskočit na hlavní obsah

Čáslav pro všechny

Čáslav pro všechny

Prohledat tento blog

Videopředstavení programu - Vzdělání - Mgr. David Tichý

dne září 21, 2018

Získat odkaz
Facebook
Twitter
Pinterest
E-mail
Další aplikace

Odkaz na programové body 1
Odkaz na programové body 2

Programový text

Získat odkaz
Facebook
Twitter
Pinterest
E-mail
Další aplikace

Komentáře

Okomentovat

Oblíbené příspěvky

„Per aspera ad astra“ – přes překážky ke hvězdám

Na toto latinské přísloví, které jsme si kdysi poněkud překvapivě pro našeho váženého latináře dali na maturitní stužku, jsem si vzpomněl v posledních dnech hned několikrát. Poprvé při dojemných chvílích po zisku stříbrné olympijské medaile Michala Krčmáře – léta tvrdě pracoval a dostavil se výsledek a já byl zase po čase hrdý na reprezentanta naší země a nějak mě nepřekvapuje, že to byl sportovec. Podruhé při sběru podpisů na petiční listiny našeho uskupení Čáslav pro všechny. „Šlapeme chodník“, mluvíme s občany a postupně se blížíme k našemu cíli. Přátelé nepřestávejme, nejen každý podpis, ale každý hlas ve volbách se bude počítat. Respektuji i ty, kteří se obávají svůj podpis připojit z obavy, aby jim to nepřitížilo u těch, o nichž se domnívají, že budou listiny lustrovat a nějakou formou by se to proti nim mohlo obrátit. Totalitní manýry některé lidi jen tak neopustí. Potřetí po jednání zastupitelstva. Konečně se začalo naplňovat to, co bylo delší dobu avizováno a radou měs

Rušíme říjnový Čas pro všechny

Milí Čáslaváci, naše první otevřené setkání s názvem Čas pro všechny, které se mělo konat 6. října, se nebude moci uskutečnit kvůli vyhlášeným omezením v souvislosti s bojem proti šíření Covid-19. Doufáme, že 3. listopadu to již možné bude. Do té doby Vám přejeme vše dobré, hlavně hodně zdraví! Členové spolku Čáslav pro všechny

ŘSD rekonstruuje na obchvatu Čáslavi tři mosty.

Odborníci na dopravu i vedení města se shodují na tom, že nejméně špatné řešení je vést během opravy jeden pruh z obchvatu přes město. V případě zavedení kyvadlové dopravy (semafory) by totiž podle modelů vznikaly až 25 km dlouhé kolony, které by řidiči pravděpodobně začali objíždět přes město, a to v obou směrech. Proti současné situaci, kdy je přes město vedena objízdná trasa v jednom směru, by tedy zátěž byla ještě vyšší. Navíc ŘSD by v takovém případě neodpovídalo za uvedení poškozených komunikací ve městě do původního stavu. Opoziční ČSSD iniciovala proti zvolenému řešení petici, nenabízí však jinou alternativu. O tématu informovala v regionálních zprávách také Česká televize: www.facebook.com/ctseverovychod/videos/2587097471353646/

Používá technologii služby Blogger